近期，ofo联合700Bike联合发布了新一代共享单车ofo Curve，全面升级产品体验，从车筐到避震设计等7大方面进行了优化，在掉链子、刹车等车身质量上进行了改进，成为目前市场上集“舒适性”与“低运维”于一体的共享单车，进一步巩固了ofo行业第一的位置。

天气转暖，骑着小黄车出门吹风赏花散散心成为大家热衷的放松方式，如今，ofo Curve的发布将会大幅度提升车身质量，提升产品体验。

新车配备了铝合金材质的车筐，大小350mm*260mm，负重5kg完全没有问题，即便手里拎着购物袋也不用担心无法安全骑车，从家里到超市，买菜购物，方便极了，当然，就算在拐弯的路口也不用担心晃动，因为车筐稳稳地固定在了车辆前身。曲线的车身设计，看起来更为流畅，同时，采用的合金材质更为轻便，搬动骑行更加“轻爽”。

上车前，以前部分用户觉得车座太高骑行很不方便，这次，新车设计了适配155cm~185cm的国人身高升降座管，还采用激光刻度，用户可以根据自身高度精细化调整座椅高低。上了车，宽臀式设计的座垫，坐上去的感觉更棒了，就算骑行了很长时间也不会出现膈应等不适。就在座垫下方部位，新车安装了避震器来减震，当遇到减速带或者砖块路面，颠簸的感觉少了，人性的关怀多了。而在车把位置，一体式三角弯把融合了三角把的稳定性与U形把的特点，坚固而又舒适，配备的全新的人体工学掌托把套，给手掌提供了额外的支撑，有助于缓解手部疲劳。七大产品体验升级，为用户提供最舒适的骑行体验是ofo始终所追求的。